2 de outubro (UPI) - O presidente Joe Biden e os democratas parlamentares divididos terão mais tempo para resolver divergências sobre um grande pacote de gastos sociais depois que a presidente da Câmara, Nancy Pelosi, estendeu o prazo para um projeto de lei relacionado.

Pelosi disse em uma carta aos democratas da Câmara no sábado que a Câmara agora tem até o final de outubro para aprovar um projeto de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão que foi aprovado no Senado em agosto.

A carta é a última em manobra do Congresso que determinará o destino da agenda de Biden, que inclui o pacote de transporte e um projeto de lei de gasto social mais amplo "Construir Melhor" de US $ 3,5 trilhões.

"As negociações vão continuar agora, com mais tempo para decisões, linguagem legislativa, revisão parlamentar do Senado e conscientização pública", disse Pelosi na carta.

Os progressistas da Câmara têm insistido em vincular a aprovação da conta dos transportes à conta dos gastos sociais. Mas os democratas-chave no Senado hesitaram em relação ao preço do projeto de lei de gastos sociais.

O Senado apoiou uma votação da Câmara para aprovar uma extensão do financiamento de transporte no sábado em meio às negociações sobre um projeto de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão.

A medida, que estende o financiamento por um mês, fornece alívio para 3.700 funcionários do Departamento de Transporte que foram dispensados ​​depois que o dinheiro expirou na noite de quinta-feira, relatou o The Washington Post .

Ele surge em meio a dois legisladores democratas em confronto com a maioria dos legisladores do partido sobre o avanço do projeto de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão. Ainda assim, Biden disse no sábado que está confiante que o Congresso vai aprovar e separar a legislação de gastos sociais.

A Câmara aprovou a extensão por 365 votos contra 51 na sexta-feira.

"A extensão de hoje protege milhares de funcionários do Departamento de Transporte e manterá projetos importantes dentro do cronograma", disse o deputado Peter A. DeFazio, D-Ore., Presidente do Comitê de Transporte.

"Agora continuaremos nosso trabalho para transformar a agenda Build Back Better em lei, incluindo um investimento histórico na infraestrutura da América."

Biden visitou o Capitólio na sexta-feira para se encontrar com membros do Caucus Democrata para promover sua agenda e encorajar a aprovação dos projetos de lei.

"Não há razão para que os dois projetos não sejam aprovados", disse ele a repórteres ao deixar a Casa Branca na manhã de sábado a caminho de Delaware.

"Não há nada nessas leis que seja radical. Acredito que posso fazer isso."

O secretário de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse que Biden planeja "continuar a estreitar o relacionamento" com os membros da Câmara e do Senado no fim de semana.

"E ele espera não apenas dar as boas-vindas aos membros na Casa Branca na próxima semana, mas também viajar pelo país para defender sua agenda ousada e ambiciosa."

Pelosi disse estar certa de que o projeto de infraestrutura seria aprovado na quinta-feira e novamente na sexta-feira, mas desentendimentos entre democratas moderados e progressistas a impediram de levar a legislação para votação.

Ela disse na sexta-feira à noite que "é preciso mais tempo" para reunir o apoio necessário para a aprovação do projeto de lei.

Os progressistas tentaram aprovar a conta de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão junto com uma conta de reconciliação maior de US $ 3,5 trilhões em benefícios sociais, mas os dois foram separados.

Moderate Sens. Joe Manchin , DW.Va., e Kyrsten Sinema, D-Ariz., Recusaram-se a concordar com uma estrutura pública para o projeto de reconciliação, dizendo que o preço de US $ 3,5 trilhões era muito alto. Manchin disse que chegaria a US $ 1,5 trilhão.