WASHINGTON - A Câmara aprovou um projeto de orçamento de US $ 3,5 trilhões  na terça-feira em uma votação de linha partidária direta, estabelecendo um confronto de outono sobre os detalhes da expansão proposta do presidente Joe Biden de programas sociais que os republicanos criticaram por impostos mais altos e gastos "perdulários".

A Câmara votou 220-212 para "considerar" a estrutura aprovada em uma manobra parlamentar enquanto avança outra legislação. A estratégia evitou uma votação separada do orçamento, que poderia ter dividido os democratas e não foi aprovada.

O orçamento delineia metas de gastos que os comitês devem agora detalhar na legislação, como para pré-jardim de infância e faculdade comunitária grátis, licença familiar paga e licença médica , e uma expansão do Medicare para benefícios auditivos, odontológicos e oftalmológicos .

O esboço inclui disposições contenciosas. Para as mudanças climáticas , a meta é gerar toda a eletricidade do país sem aumentar as emissões de dióxido de carbono até 2035. Para a imigração, a meta é fornecer um caminho para a residência permanente legal para crianças sem documentos, pessoas que chegaram de países inseguros e trabalhadores agrícolas. E exige impostos mais altos para empresas e pessoas com renda superior a US $ 400.000.

A presidente da Câmara, Nancy Pelosi, D-Calif., Comparou o tamanho e o alcance das prioridades de Biden com a expansão dos programas do governo sob os ex-presidentes Franklin Delano Roosevelt e Lyndon Banes Johnson.

A aprovação dessa regra abre caminho para uma reconstrução melhor, o que criará um progresso legislativo nunca visto em 50 anos que permanecerá por gerações ao longo do New Deal e da Grande Sociedade", disse Pelosi. "Esta legislação será a maior e talvez a mais controversa iniciativas que qualquer um de nós já empreendeu em nossas vidas oficiais. "

Biden chamou a votação de "um passo mais perto de realmente investir no povo americano".

"Meu objetivo é construir uma economia de baixo para cima, do meio para fora, não apenas de cima para baixo", disse Biden. "Isso é o que estamos a caminho de fazer."

Mas os republicanos criticaram o esboço do orçamento por aumentar os gastos deficitários e aumentar os impostos. O deputado Tom Cole, republicano de Oklahoma, também criticou os democratas por vincular o contencioso esboço do orçamento ao pacote de infraestrutura bipartidário. Os democratas se dividiram sobre a aprovação da infraestrutura antes do orçamento mais expansivo.

“Além disso, estou muito desapontado com o fato de a maioria da Câmara ter optado por vincular o projeto de infraestrutura a uma resolução orçamentária totalmente desnecessária, perdulária e esbanjadora apenas para os democratas”, disse Cole. “Esse tipo de tomada de reféns zomba de todo o legislativo processo."

A Câmara aprovou o esboço do orçamento como parte de uma regra que rege o debate no plenário do projeto de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão do Senado e um projeto de lei de direitos de voto com o nome do falecido Dep. John Lewis, um ícone dos direitos civis.

Espera-se que a Câmara vote na terça-feira o projeto de lei de direitos de voto. A regra também definiu uma votação sobre o projeto de infraestrutura até 27 de setembro. O deputado Peter DeFazio, D-Ore., Chefe do Comitê de Transporte e Infraestrutura, disse aos legisladores na segunda-feira que seu objetivo é que a Câmara aprove o projeto e envie-o para Biden até 1º de outubro, quando a política rodoviária atual expirar.

O que vem depois

Mas agora vem a parte difícil, com as comissões da Câmara e do Senado preenchendo os detalhes sobre como gastar o dinheiro.

O presidente do orçamento da Câmara, John Yarmuth, R-Ky., Definiu um prazo de 15 de setembro para que 13 comitês devolvessem a legislação especificando como gastar os US $ 3,5 trilhões. A resolução orçamentária protege a legislação prevista de obstrução no Senado, permitindo que uma maioria simples aprove a legislação em cada câmara.

“Devemos agir rapidamente porque a América não pode esperar mais”, disse Yarmuth.

Um dos aspectos mais controversos do esboço do orçamento é o plano de aumentar os impostos sobre empresas e pessoas físicas de alta renda. O deputado Richard Neal, D-Mass., Chefe do Comitê de Formas e Meios, que lida com questões tributárias e do Medicare, disse que as propostas de Biden são "extraordinariamente populares".

"Há um longo caminho a percorrer nas questões legislativas que vão se desenrolar no próximo mês", disse Neal. "Pretendo, como o presidente pediu, pagar por isso, sim."

Mas o chefe da minoria, Steve Scalise, republicano, criticou o orçamento como "lixo" por antecipar uma dívida adicional de US $ 17 trilhões na próxima década.

“Eles chamam isso de Lei Para as Crianças”, disse Scalise. “Realmente deveria ser chamado de Lei das Montanhas da Dívida para as Crianças porque é isso que faz.”

O momento do projeto orçamentário foi controverso, vindo na esteira da  conta de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão , incluindo US $ 550 bilhões em novos gastos.

O Senado aprovou o projeto de infraestrutura com votação bipartidária . Mas em uma Câmara estreitamente dividida com 220 democratas e 212 republicanos, um punhado de democratas poderia bloquear qualquer legislação.

Os democratas progressistas prometeram se opor ao projeto de infraestrutura sem o projeto orçamentário maior. O deputado Alexandria Ocasio-Cortez, DN.Y., disse que os progressistas estavam confusos sobre por que os moderados ameaçaram a agenda de Biden.

“Acho que muitos membros de nosso caucus estão bastante perplexos”, disse ela. "Não entendo por que teríamos membros de nosso caucus, você sabe, apenas para tentar atrapalhar a agenda do presidente."

Nove democratas moderados ameaçaram se opor ao esboço do orçamento se o projeto de infraestrutura não fosse aprovado imediatamente. Mas depois que as negociações a portas fechadas ocorreram durante a noite de segunda a terça-feira, todos os democratas votaram a favor da estratégia para evitar uma votação separada sobre o orçamento.

Reps. Josh Gottheimer, DN.J .; Filemon Vela, D-Texas; Henry Cuellar, D-Texas; Ed Case, D-Hawaii; Kurt Schrader, D-Ore .; Carolyn Bourdeaux, D-Ga .; Jared Golden, D-Maine; Vicente Gonzalez, D-Texas; e Jim Costa, D-Calif., disseram que garantiram uma votação independente sobre infraestrutura até 27 de setembro.

“Com estradas e pontes desmoronando em nosso país, este acordo faz o que nos propusemos a fazer: garantir uma votação autônoma para o projeto de infraestrutura bipartidário, enviá-lo para a mesa do presidente e, em seguida, considerar separadamente o pacote de reconciliação”, disseram os legisladores em uma declaração do grupo. “Esta é uma grande vitória para a América e ajudará as pessoas a trabalhar e a trabalhar.”

Pelosi disse que foi um grande dia para os democratas.

“Temos um presidente com uma visão grande e ousada para o país, oportunidade sem precedentes de cumprir nossas promessas para o povo”, disse ela.

Contribuindo: Michael Collins.